ಸಾಮಾನ್ಯ ತಾಪನ ಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳು

ವಾಯು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಹೀಟರ್

ಹೆಸರೇ ಸೂಚಿಸುವಂತೆ, ಚಲಿಸುವ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಈ ರೀತಿಯ ಹೀಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಏರ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ಹೀಟರ್ ಮೂಲತಃ ಬಿಸಿಯಾದ ಟ್ಯೂಬ್ ಅಥವಾ ನಾಳವಾಗಿದ್ದು, ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಗೆ ಒಂದು ತುದಿ ಮತ್ತು ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯ ನಿರ್ಗಮನಕ್ಕೆ ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿ. ತಾಪನ ಅಂಶ ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ಪೈಪ್ ಗೋಡೆಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸೆರಾಮಿಕ್ ಮತ್ತು ವಾಹಕವಲ್ಲದ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ಗಳಿಂದ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇವುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹರಿವು, ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಏರ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ಹೀಟರ್‌ಗಳ ಅನ್ವಯಗಳಲ್ಲಿ ಶಾಖ ಕುಗ್ಗುವಿಕೆ, ಲ್ಯಾಮಿನೇಶನ್, ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಗುಣಪಡಿಸುವುದು, ಒಣಗಿಸುವುದು, ಬೇಯಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳು ಸೇರಿವೆ.

ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಶಾಖೋತ್ಪಾದಕ

ಈ ರೀತಿಯ ಹೀಟರ್‌ನಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿರೋಧದ ತಂತಿಯನ್ನು ಸೆರಾಮಿಕ್ ಕೋರ್ ಸುತ್ತಲೂ ಗಾಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮೆಗ್ನೀಷಿಯಾದಿಂದ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಯತಾಕಾರದ ಸಂರಚನೆಗಳು ಸಹ ಲಭ್ಯವಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರತಿರೋಧ ತಂತಿ ಸುರುಳಿಯನ್ನು ಮೂರರಿಂದ ಐದು ಬಾರಿ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿರೋಧ ತಂತಿ ಅಥವಾ ತಾಪನ ಅಂಶವು ಗರಿಷ್ಠ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆಗಾಗಿ ಪೊರೆ ವಸ್ತುವಿನ ಗೋಡೆಯ ಬಳಿ ಇದೆ. ಆಂತರಿಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು, ಪೊರೆಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ನಂತಹ ತುಕ್ಕು-ನಿರೋಧಕ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪಾತ್ರಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಎರಡೂ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳು ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್‌ನ ಒಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ. ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಹೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಅಚ್ಚು ತಾಪನ, ದ್ರವ ತಾಪನ (ಇಮ್ಮರ್ಶನ್ ಹೀಟರ್‌ಗಳು) ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ತಾಪನಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕೊಳವೆ ಹೀಟರ್

ಟ್ಯೂಬ್ ಹೀಟರ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ರಚನೆಯು ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಹೀಟರ್‌ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಹೀಟರ್‌ಗಳಿಂದ ಇದರ ಮುಖ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಲೀಡ್ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳು ಟ್ಯೂಬ್‌ನ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿವೆ. ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಸ್ಥಳ ಅಥವಾ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಶಾಖ ವಿತರಣೆಗೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ರಚನೆಯನ್ನು ವಿಭಿನ್ನ ರೂಪಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಗಿಸಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಈ ಶಾಖೋತ್ಪಾದಕಗಳು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಪೊರೆ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಬಂಧಿತವಾದ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು. ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಹೀಟರ್‌ಗಳು ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಹೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟೇ ಬಹುಮುಖವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಬ್ಯಾಂಡ್ ಹೀಟರ್‌ಗಳು

ಈ ಶಾಖೋತ್ಪಾದಕಗಳನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಲೋಹದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಅಥವಾ ಕೊಳವೆಗಳು, ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗಳು, ಡ್ರಮ್‌ಗಳು, ಎಕ್ಸ್‌ಟ್ರೂಡರ್‌ಗಳು ಮುಂತಾದ ಹಡಗುಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಸುತ್ತಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವು ಬೋಲ್ಟ್-ಆನ್ ಕ್ಲೀಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಅದು ಕಂಟೇನರ್ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಕ್ಲಿಪ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬೆಲ್ಟ್ ಒಳಗೆ, ಹೀಟರ್ ತೆಳುವಾದ ಪ್ರತಿರೋಧಕ ತಂತಿ ಅಥವಾ ಬೆಲ್ಟ್ ಆಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೈಕಾದ ಪದರದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪೊರೆಗಳನ್ನು ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅಥವಾ ಹಿತ್ತಾಳೆಯಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಂಡ್ ಹೀಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಅದು ಹಡಗಿನೊಳಗಿನ ದ್ರವವನ್ನು ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ಬಿಸಿಮಾಡಬಹುದು. ಇದರರ್ಥ ಹೀಟರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ದ್ರವದಿಂದ ಯಾವುದೇ ರಾಸಾಯನಿಕ ದಾಳಿಗೆ ಒಳಪಡುವುದಿಲ್ಲ. ತೈಲ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದಾಗ ಸಂಭವನೀಯ ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ಸಹ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.

ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಹೀಟರ್

ಈ ರೀತಿಯ ಹೀಟರ್ ಸಮತಟ್ಟಾದ, ಆಯತಾಕಾರದ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಆಂತರಿಕ ರಚನೆಯು ಬ್ಯಾಂಡ್ ಹೀಟರ್ ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, MICA ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಇತರ ನಿರೋಧಕ ವಸ್ತುಗಳು ಮೆಗ್ನೀಸಿಯಮ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಮತ್ತು ಗಾಜಿನ ನಾರುಗಳಂತಹ ಪಿಂಗಾಣಿಗಳಾಗಿರಬಹುದು. ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಹೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಉಪಯೋಗಗಳು ಅಚ್ಚುಗಳು, ಅಚ್ಚುಗಳು, ಪ್ಲ್ಯಾಟೆನ್‌ಗಳು, ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು, ಕೊಳವೆಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಮೇಲ್ಮೈ ತಾಪನ. ಫಿನ್ಡ್ ಹೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಓವನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪೇಸ್ ಹೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು.

ಸೆಣುಗ

ಈ ಹೀಟರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕರಗುವ ಬಿಂದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಷ್ಣ ಸ್ಥಿರತೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಶಕ್ತಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಪೇಕ್ಷ ರಾಸಾಯನಿಕ ಜಡತ್ವ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಶಾಖದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪಿಂಗಾಣಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಇವುಗಳು ನಿರೋಧಕ ವಸ್ತುಗಳಾಗಿ ಬಳಸುವ ಪಿಂಗಾಣಿಗಳಿಗೆ ಸಮನಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ಅದರ ಉತ್ತಮ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆಯಿಂದಾಗಿ, ತಾಪನ ಅಂಶದಿಂದ ಶಾಖವನ್ನು ನಡೆಸಲು ಮತ್ತು ವಿತರಿಸಲು ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಸೆರಾಮಿಕ್ ಹೀಟರ್‌ಗಳು ಸಿಲಿಕಾನ್ ನೈಟ್ರೈಡ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ನೈಟ್ರೈಡ್. ಗ್ಲೋ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇಗ್ನೈಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವಂತೆ ಇವುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತ್ವರಿತ ತಾಪನಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ತ್ವರಿತ ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನ ತಾಪನ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಾಗ, ಉಷ್ಣ ಒತ್ತಡ-ಪ್ರೇರಿತ ಆಯಾಸದಿಂದಾಗಿ ವಸ್ತುವು ಬಿರುಕು ಬಿಡುವುದಕ್ಕೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷ ರೀತಿಯ ಸೆರಾಮಿಕ್ ಹೀಟರ್ ಪಿಟಿಸಿ ಸೆರಾಮಿಕ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರಕಾರವು ಅದರ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸ್ವಯಂ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ.